舰艇损害管制也被称为损管，也就是舰艇上的维修人员，一艘军舰的生命力是否强大就看他们的能力大小，他们也是一艘舰艇生命力的最后一道保障。而维修情况也分为战时维修和战后维修杏彩体育，而舰艇内的损管人员基本都是战时损管，也就是舰艇一边在战斗一边遭到攻击损坏时损管人员上去维修，也许你会好奇，这损管的主要工作是什么呢？其实他们的工作可以简单概括为排水、堵漏、灭火这三个问题。
虽然概括起来看似简单，但是里面的门道却多的超乎任何人的想象。特别是大型战舰的维修难度最大，而航母又最容易遭受攻击，且遭受攻击损失又特别大。所以能在大型舰艇上工作的损管人员可以是顶尖级别的技术人员了，而二战大型军舰遭受攻击无非也就航空炸弹和鱼雷，而这其中麻烦的就是鱼雷，因为损坏的位置在水下，而为了防止舰艇进水就必须堵漏和排水，堵漏还好说，实在不行的话把水密舱门一关基本上就可以了，因为鱼雷的爆炸威力实在太大，只能依靠水密舱门来防止进水。
而排水的工作量也不小，舰艇的排水并不是只是单一的排水，有时为了让舰艇保持平衡还得往没有遭受攻击的一边灌水来保持平衡。美军在围攻大和号战列舰的时候吸取了攻击武藏号的教训，不再交叉投雷，集中火力攻击大和的左侧，其目的就是为了让军舰一侧大量进水，而舰船的浮力两侧不一致的话就会导致舰船侧翻。杏彩体育官方网站而美军就是想让大和号早一点沉没，所以集中攻击一边使其加速侧翻。而在战时大和号为了恢复平衡在没有撤出右侧人员的情况下强行向右侧注水恢复平衡，导致右军舰侧内部的大量人员被淹死。
而灭火这个听起来应该就容易理解一点，跟陆地上的消防员差不多就是拿着灭火的装备去灭火，像英阿马岛战争的谢菲尔德号驱逐舰并不是被导弹击中爆炸沉没的，而是被导弹的尾焰给活活烧死的，这就得怪英舰上面的消防人员了。不过军舰内部是一个密闭的容器，燃烧时产生的烟雾都是有毒的，所以军舰内部的扑火都是戴着全套的防毒面具进行扑火，这一点和陆地上也差不多。
而除了这些之外航母上面还有一项维修工作是其他战舰不具备的，那就是甲板的修补工作，因为二战时期的航母最上面那层基本上都是木质甲板，都是很容易被被击穿和起火，所以需要焊工将被击穿的洞补上，然后再铺木板杏彩体育。而现在面临的导弹的威胁和以前的炸弹也是差不多，杏彩体育官方网站其攻击破坏的方式都是一样的，不过相比炸弹，现在的军舰面对导弹的威胁会更大，因为现代军舰的自身防护更差。
